鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:381次 | 2022年11月19日
動(dòng)力鋰電池也依舊是新能源汽車發(fā)展的保障
“新能源動(dòng)力取代傳統(tǒng)動(dòng)力”這個(gè)事情已經(jīng)被大家說(shuō)爛了,但是真正出現(xiàn)溫水煮青蛙卻是出現(xiàn)在特斯拉之后。當(dāng)特斯拉發(fā)布ModelS以及ModelX的時(shí)候,傳統(tǒng)汽車才真正意識(shí)到汽車革命的到來(lái),而且政策也開始極力的推動(dòng)新能源汽車向前大步走,此時(shí)的傳統(tǒng)汽車就成了小青蛙,新能源政策以及特斯拉就是那一鍋溫水。
早在1834年ThomasDavenport就制造了一輛電動(dòng)三輪車,而這個(gè)時(shí)間比1885年卡爾本次發(fā)明汽車的時(shí)間還要早,為什么最終電動(dòng)汽車并沒(méi)有興盛起來(lái),反而汽車流行了一百多年呢?這里面最大的問(wèn)題就是動(dòng)力電池。電動(dòng)汽車能走多遠(yuǎn),很大程度都是依靠動(dòng)力電池的能力來(lái)決定的,即使到了21世紀(jì),動(dòng)力電池也依舊是新能源汽車發(fā)展的保障。
No.1主流的動(dòng)力電池供應(yīng)商寥寥無(wú)幾
目前世界上能提供動(dòng)力電池的企業(yè)基本集中在中國(guó)、日本以及韓國(guó)等亞洲國(guó)家,品牌也僅有:三星、松下、LG、比亞迪以及寧德時(shí)代等等。三星以及比亞迪除了生產(chǎn)動(dòng)力電池之外,旗下還有汽車產(chǎn)業(yè),而其他品牌則主要以提供動(dòng)力電池為主。比如三星主要服務(wù)于BMW汽車,為BMW旗下的i3、i8提供動(dòng)力電池;松下的主要服務(wù)特斯拉汽車、豐田純電動(dòng)汽車&混動(dòng)汽車以及大眾新能源汽車等等;LG則服務(wù)雷諾汽車、雪佛蘭汽車以及吉利部分新能源汽車等等。但是目前動(dòng)力電池供貨量最大的還是中國(guó)的寧德時(shí)代,他們的客戶除了傳統(tǒng)汽車新能源以外,還攔下了造車新勢(shì)力的電動(dòng)供應(yīng)業(yè)務(wù),成為目前世界上出貨量最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商。
No.2七年時(shí)間寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
根據(jù)2017年動(dòng)力電池銷量排行榜來(lái)看,寧德時(shí)代一舉拿下12GWh的銷量,成為全世界動(dòng)力電池出貨量最大的動(dòng)力電池企業(yè),緊隨其后的是特斯拉動(dòng)力電池供應(yīng)商松下銷量10GWh,比亞迪則排行第三位,銷量為7.2GWh。而且目前寧德時(shí)代的動(dòng)力電池銷量在2018年將還會(huì)實(shí)現(xiàn)一定的增長(zhǎng)。隨著寧德時(shí)代的不斷發(fā)展,他們的業(yè)務(wù)已經(jīng)不僅僅局限于中國(guó)市場(chǎng),未來(lái)還將開拓海外市場(chǎng)以及建立新的工廠,產(chǎn)業(yè)鏈將得到進(jìn)一步的完善。而寧德時(shí)代能在短短7年時(shí)間,從一個(gè)新興企業(yè)成為全世界的動(dòng)力電池企業(yè),這里面比亞迪給予了很大的“幫助”。
No.3比亞迪故步自封失去了最好的發(fā)展機(jī)會(huì)
當(dāng)寧德時(shí)代還是一個(gè)微不足道的企業(yè)之前,比亞迪動(dòng)力電池在中國(guó)一直都是翹楚地位,因此還吸引了不少新能源企業(yè)的投資,但是比亞迪一直故步自封走起自產(chǎn)自用的路線,導(dǎo)致其他企業(yè)與比亞迪在電池方面的合作越來(lái)越少,而寧德時(shí)代卻一直都是靠研發(fā)與擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)來(lái)不但提高自己,最終結(jié)果就是比亞迪將動(dòng)力電池市場(chǎng)拱手讓給了寧德時(shí)代。不僅如此,根據(jù)比亞迪2017年的財(cái)報(bào),凈利潤(rùn)同比下降了19.51%。事情有壞也有好,2018年7月5日,比亞迪與長(zhǎng)安汽車聯(lián)合成立動(dòng)力電池合資公司,展開了與長(zhǎng)安的深度合作,預(yù)估比亞迪將在2020年的電池產(chǎn)能超過(guò)寧德時(shí)代。
No.4動(dòng)力電池領(lǐng)域,未來(lái)誰(shuí)最有發(fā)展優(yōu)勢(shì)
動(dòng)力電池領(lǐng)域還是有很大市場(chǎng)可尋的,當(dāng)主流動(dòng)力電池不斷擴(kuò)大自己產(chǎn)業(yè)的時(shí)候,未來(lái)誰(shuí)最有發(fā)展優(yōu)勢(shì)呢?
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
目前主流動(dòng)力電池企業(yè)都已經(jīng)開始了自己的發(fā)展布局,其中三星除了韓國(guó)本土的蔚山工廠之外,在中國(guó)已經(jīng)完成了西安工廠以及海外匈牙利工廠的建設(shè),而未來(lái)也將在無(wú)錫建立新工廠以此來(lái)滿足中國(guó)以及亞洲部分地區(qū)的電池需求。而松下在中國(guó)的主要工廠位于大連以及江蘇,而隨著特斯拉在中國(guó)上海建廠之后,以及未來(lái)特斯拉Model3產(chǎn)能的提高,松下作為特斯拉動(dòng)力電池供應(yīng)商,未來(lái)發(fā)展的潛力也是一片光明。但是從戰(zhàn)略以及發(fā)展問(wèn)題來(lái)看的話,比亞迪未來(lái)是最具發(fā)展優(yōu)勢(shì)的,伴隨著比亞迪與國(guó)內(nèi)車企的不斷合作以及自產(chǎn)自銷雙管齊下,對(duì)于動(dòng)力電池的需要也將進(jìn)一步擴(kuò)大。
最后總結(jié):動(dòng)力電池并不是一個(gè)新興的名詞,隨著未來(lái)新能源汽車的發(fā)展與普及,動(dòng)力電池將變得尤為重要,今天的發(fā)動(dòng)機(jī)就是明天的動(dòng)力電池,未來(lái)也會(huì)出現(xiàn)與之相關(guān)的一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。