電動汽車的發(fā)展經(jīng)歷了由各種混合動力汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動汽車到純蓄電池電動車的過程，而目前真正商業(yè)化的電動汽車主要是混合動力電動汽車，純電動汽車是近兩年人們關(guān)注的熱點和今后主要的發(fā)展方向。

混合動力汽車(HEV)對電池韻容量要求不高，目前所使用電池以鎳氫電池為主，部分為鋰離子電池；插電式混合動力汽車(PHEV)和純電動汽車(EV)對電池容量要求較高，所用電池主要是鋰離子電池。在以往幾年中，大部分電動汽車企業(yè)主要采用鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池(Ni-MH)等。隨著鋰離子電池材料在技術(shù)上的開發(fā)和進(jìn)步，錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料（鎳鈷錳酸鋰和鎳鉆鋁酸鋰）等正極材料在動力鋰離子電池領(lǐng)域得到了應(yīng)用。目前，許多汽車生產(chǎn)廠家選擇使用鋰離子電池作為電動汽車的動力電源，如通用、特斯拉、寶馬、日產(chǎn)、日本豐田、比亞迪、奇瑞、北汽等一系列汽車廠家均推出了自己品牌型號的鋰離子電動汽車。

電動汽車作為一種交通工具，其續(xù)駛里程、加速性能、爬坡能力、安全性能等是大家關(guān)注的重點，這些方面主要取決于作為動力電源的電池的性能，對電動汽車所用電池性能的要求一般集中在能量密度、功率密度、循環(huán)壽命、安全性等方面。我國“863”計劃電動汽車重大專項計劃書中對電動汽車用鋰離子電池的性能要求見表。

電動汽車用鋰離子電池性能要求