近幾年來，路上行駛的汽車一直在呈現一個令人瞠目結舌的速度增長著，在幾年前或許出門吃飯的時候還不用為了一個車位在店門口逡巡好幾圈，可是放到如今，路邊的停車位卻是越來越難找了。再加上日益擁堵的交通……所以在近半年來，汽車的銷售數量已經明顯比前幾年要下降許多。

而對于出行來說更加方便的電動車就進入了人們的視線，畢竟在汽車被堵在半路不上不下的時候，電動車可以萬分愜意地從人行道上趕超密密麻麻的車輛，簡直不要太舒爽。不過雖說如此，但是電動車還是面臨自身的各方面問題，最明顯的一點就是，一到冬天的時候，很多人都明顯感覺到電動車的電池莫名其妙就不耐用了？其實這是有一定原因的，平時注意電池的保養(yǎng)很重要，千萬別等電池壞了的時候再后悔哦~

首先先來說一下為什么一到冬天就會有種電池不耐用了的感覺，其實這主要是與電池的材質有關，如今市面上很多電池都是用的鉛酸電池，它有一個最大的缺陷就是不耐低溫。簡單來說就是，在氣溫下降到一定程度之后，電池內的一些物質的活性就會降低，理所當然地蓄電能力就要下降不少。

一般情況下，當溫度低于15度的時候，電動車電池的蓄電能力就會有所下降，而在25度的時候，則是電動車的電池能達到最完美的蓄電以及發(fā)電能力的時候。所以說，低溫狀態(tài)下，不論是電池的充電和蓄電能力都會下降，冬天要充電的話，最好將車放在室內，一般充電是充8到10個小時，也就是一晚上的時間。

如果你想第二天騎電動車出門的話，不妨將車推出溫度適宜的屋內充一晚上的店，這樣第二天就可以騎車出門啦。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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另外需要注意的是，電動車的充電一般是不要超過12個小時，就像手機一樣，在充滿電之后一般一個小時內最好就拔下來，不然的話很有可能會對電池造成損傷；還有一點就是，若是你騎電動車出門的話，為了避免自己的電瓶騎不到固定的公里數或者時間就沒電罷工，最好是避免急剎車和頻繁的重啟。

當然啦，也不能每次騎電動車都等它的電量完全放完之后再充電。過度的使用很有可能會導致電池的壽命急劇縮減。