6月25日，寶馬宣布了該公司未來(lái)的多項(xiàng)電動(dòng)化計(jì)劃，希望加速自己的電動(dòng)化進(jìn)程。不過(guò)，自己生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池并不在寶馬公司的計(jì)劃之內(nèi)，這令德國(guó)政府官員感到十分失望。

寶馬宣布計(jì)劃在2023年之前推出一共25款電動(dòng)化車型。此外該公司還向外界展示了一款全新的電動(dòng)概念車，一款被外界視為可以挑戰(zhàn)特斯拉Roadster的電動(dòng)測(cè)試車，以及一款純電動(dòng)概念摩托車。另外，寶馬還宣布明年將在其插電混合動(dòng)力車型上推出一個(gè)新功能：在車輛進(jìn)入城市中心禁排區(qū)域之后，車輛自動(dòng)禁用內(nèi)燃機(jī)，切換至純電動(dòng)模式。

然而對(duì)于自己生產(chǎn)電動(dòng)汽車所用的電池，寶馬方面卻沒(méi)有任何計(jì)劃。據(jù)彭博社報(bào)道，寶馬公司CFO尼古拉斯·皮特（Nicolas Peter）說(shuō)到：“我不認(rèn)為自己生產(chǎn)電池對(duì)于每一家車輛制造商來(lái)說(shuō)都有意義。“寶馬將會(huì)繼續(xù)從現(xiàn)有的供應(yīng)商那里采購(gòu)電池，或是加入一個(gè)聯(lián)營(yíng)企業(yè)，但是不會(huì)自己進(jìn)行電池生產(chǎn)工作。

此前，德國(guó)政府曾表示他們希望在本土生產(chǎn)更多的電動(dòng)汽車，而電池生產(chǎn)也是該計(jì)劃的一部分。6月24日，德國(guó)總理在柏林會(huì)見(jiàn)了寶馬、大眾和戴姆勒幾家車企的領(lǐng)導(dǎo)人，本次會(huì)面的主題就是德國(guó)政府的這個(gè)計(jì)劃。然而據(jù)彭博社報(bào)道，本次討論沒(méi)有得出具體結(jié)果。

不久之前，德國(guó)和法國(guó)宣布將會(huì)共同開發(fā)電動(dòng)汽車電池，并且歡迎其他國(guó)家的加入。但是截止到目前，這個(gè)計(jì)劃尚未吸引到其他國(guó)家的參與，不過(guò)該計(jì)劃畢竟剛剛宣布，或許還需要一段時(shí)間。

這已經(jīng)不是寶馬第一次流露出不愿自己生產(chǎn)電池的意愿了。去年該公司電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人就曾表示，生產(chǎn)電池是一件需要大量資金投入的事情，他們也沒(méi)有讓其電池供應(yīng)商感到不滿的意愿。

從目前來(lái)看，寶馬的這個(gè)想法沒(méi)有出現(xiàn)任何改變。盡管德國(guó)政府希望該國(guó)車輛制造商能夠與他們一起合作，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和電池生產(chǎn)，從而在該國(guó)內(nèi)推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及，但是寶馬似乎已經(jīng)鐵了心要用自己的節(jié)奏去推動(dòng)其電動(dòng)化進(jìn)程，自己生產(chǎn)電池并不在他們的計(jì)劃當(dāng)中。（編譯/汽車之家 CLUE 李娜）