方形電池大當(dāng)其道情況下，圓柱電池因其自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)水平較高，具備一定的成本優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，其技術(shù)路線較為成熟、電池一致性較好等特點(diǎn)，在微型車(chē)及物流車(chē)市場(chǎng)也獲得了一席之地。

如：在乘用車(chē)市場(chǎng)，比克電池宣布其為江淮大眾SOL(思皓)品牌首款A(yù)0級(jí)SUV車(chē)型產(chǎn)品E20X提供配套產(chǎn)品，采用3.0Ah的18650三元?jiǎng)恿﹄娦荆A(yù)計(jì)將于9月正式上市；鵬輝能源也對(duì)外表示，將為上汽通用五菱提供圓柱電池方案，預(yù)計(jì)在9月底量產(chǎn)供貨。

在物流車(chē)市場(chǎng)，智航新能源主打產(chǎn)品為18650-2600mAh三元電池，主要客戶包括煙臺(tái)舒馳、成功汽車(chē)、中植一客、東風(fēng)汽車(chē)等主機(jī)廠。

但在國(guó)家補(bǔ)貼指揮棒的引導(dǎo)下，對(duì)于動(dòng)力電池能量密度、輕量化等多方面性能提出更高要求，方形和軟包電池的市場(chǎng)占比不斷攀升，圓柱電池的市場(chǎng)空間遭到擠壓。

GGII統(tǒng)計(jì)顯示，2018年8月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約4.17GWh，同比增長(zhǎng)44%。其中，方形電池裝機(jī)總電量約3.05GWh，占比73.06%；圓柱電池裝機(jī)總電量約0.6GWh，占比14.3%；軟包動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約0.53GWh，占比12.63%。

同時(shí)，軟包電池在新能源乘用車(chē)上的應(yīng)用也在日益凸顯。屆時(shí)，圓柱電池的市場(chǎng)空間將進(jìn)一步被擠壓。

盡管如此，在市場(chǎng)空間被一度擠壓下，圓柱電池企業(yè)并未消極應(yīng)戰(zhàn)，開(kāi)始籌劃應(yīng)對(duì)方式。

一方面，圓柱電池企業(yè)針對(duì)圓柱路線本身凸顯出來(lái)的問(wèn)題，開(kāi)始進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。

高工鋰電了解到，目前圓柱電池市場(chǎng)以18650為主，國(guó)內(nèi)具備量產(chǎn)18650動(dòng)力電芯的企業(yè)數(shù)量超過(guò)20家，以2.4-2.6Ah的容量電池產(chǎn)品居多。

隨著18650動(dòng)力電芯自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)水平的提升和下游車(chē)企對(duì)高能量密度電池的需求，高容量化是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，18650電池企業(yè)開(kāi)始往3.0AH以上的高容量電芯產(chǎn)品布局。

在型號(hào)方面，受特斯拉Model3采用21700電池帶動(dòng)，國(guó)內(nèi)包括比克電池、遠(yuǎn)東福斯特、億緯鋰能、力神電池、鵬輝能源、天鵬電源、猛獅新能源等圓柱電池企業(yè)紛紛宣布已布局21700電池，計(jì)劃在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而力神電池更是率先實(shí)現(xiàn)批量供貨21700，為主機(jī)廠提供了新的選擇。

憑借著在能量密度和輕量化方面的優(yōu)勢(shì)，21700電池或?qū)⒌玫揭慌擞密?chē)企業(yè)和專(zhuān)用車(chē)企業(yè)的青睞，逐步替代18650在其電動(dòng)車(chē)型上的應(yīng)用。

同時(shí)，圓柱電池在高鎳材料的導(dǎo)入應(yīng)用方面也率先取得了突破，包括比克、天鵬等電池企業(yè)都已經(jīng)量產(chǎn)并供貨了高鎳811和NCA18650電池，預(yù)計(jì)未來(lái)電池比能量將得到進(jìn)一步提升。

遠(yuǎn)東福斯特總經(jīng)理蔡棟表示：“因?yàn)閳A柱產(chǎn)品的交期快、性價(jià)比高，交付以后替換起來(lái)很快，所以對(duì)圓柱在乘用車(chē)和物流車(chē)上的使用，我們未來(lái)還是很有信心的。”

另一方面，部門(mén)圓柱電池企業(yè)開(kāi)始調(diào)整2018年的市場(chǎng)策略。

在高工鋰電了解到，創(chuàng)明新能源今年將重點(diǎn)攻占18650-3350mAh高端數(shù)碼電池市場(chǎng)，在動(dòng)力領(lǐng)域則堅(jiān)守穩(wěn)健的客戶推進(jìn)戰(zhàn)略；帶有“特種”基因的振華新能源，今年在特種儲(chǔ)能業(yè)務(wù)領(lǐng)域以“擴(kuò)”為主，在動(dòng)力電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略以“穩(wěn)”為主；卓能新能源也表示今年將側(cè)重圍獵與補(bǔ)貼無(wú)關(guān)或受補(bǔ)貼影響較小的鋰電新能源市場(chǎng)等。